
| รหัส | IF6RT-11 |
| รายการ | เอเอฟซี 1632 |
| การเปลี่ยน | 9091901210 |
| IFR6T-11/IFR5T-11 | |
| FR7KII33X | |
| K6RII | |
| 4589 | |
| ราคา | ติดต่อเรา |
| ขั้นต่ำ | ติดต่อเรา |
1632 IF6RT-11 เป็นหัวเทียนอิริเดียมแพลตตินัมที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระบบอัดอากาศและเทอร์โบชาร์จโดยเฉพาะ เข้ากันได้กับรุ่นต่างๆ รวมถึง Toyota RAV4, Nissan และ Mitsubishi ที่นำเข้า ใช้การผสมผสานโลหะมีค่าคู่ของอิริเดียมตรงกลางอิริเดียมและอิเล็กโทรดด้านข้างแพลตตินัม ผสมผสานกับการออกแบบอิเล็กโทรดแกนทองแดง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนและความต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างมาก ข้อได้เปรียบหลัก ได้แก่ อายุการใช้งานยาวนานถึง 80,000 กิโลเมตร ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาโดยรวม การออกแบบอิเล็กโทรดอิริเดียม-แพลตตินัมจะเน้นพลังงานการจุดระเบิด เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ และลดการสั่นสะเทือนรอบเดินเบาและความยุ่งยากในการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น นอกจากนี้ ช่วงความร้อนที่ 6 ช่วยให้สามารถทนทานต่อสภาวะอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ สร้างสมดุลประสิทธิภาพการกระจายความร้อนและประสิทธิภาพการจุดระเบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อิเล็กโทรดจะล่มสลาย
| เชลล์ | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว | 14มม |
| สนามด้าย | 1.25มม |
| ประเภทที่นั่ง | ปะเก็น |
| เข้าถึง | 19 มม. (.748") |
| ประเภทเทอร์มินัล | แข็ง |
| ความสูงโดยรวม | ไอเอสโอ |
| ช่องว่าง | 1.1 มม. (.043") |
| แรงบิด | 30น |
| อิเล็กโทรดกลาง | |
| วัสดุ | อิริเดียม |
| ประเภท | มาตรฐาน |
| ขนาด | 0.5มม |
| กราวด์อิเล็กโทรด | |
| วัสดุ | แพลตตินัม |
| ประเภท | มาตรฐาน |
| ปริมาณ | 1 |
| ข้อมูลจำเพาะ | |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| ช่วงความร้อน | 6 |
| อายุยืนยาว | 60000-80000กม |


หัวเทียนทำหน้าที่สำคัญอย่างหนึ่ง นั่นคือสร้างส่วนโค้งไฟฟ้าแรงสูงที่จะจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงภายในห้อ...
READ MOREการจัดทำดัชนีหัวเทียน: คำตอบสั้น ๆ การจัดทำดัชนีหัวเทียนคือการหมุนหัวเทียนโดยเจตนาเพื่อให้ด้านที่เปิดของอิเล...
READ MOREความหมายหมายเลขหัวเทียน: รหัสบนเปลือกเป็นข้อกำหนดฉบับเต็ม ตัวอักษรและตัวเลขที่ประทับด้านข้างหัวเทียนไ...
READ MOREเลเซอร์อิริเดียมกับอิริเดียม IX: คำตอบสั้น ๆ หัวเทียน NGK อิริเดียม 2 หัวที่ยืนอยู่บริเวณทางเดินอะไหล่รถยนต์...
READ MOREคำตอบสั้นๆ: หัวเทียนแบบธรรมดาคืออะไร และเมื่อใดจึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม หัวเทียนแบบธรรมดา หรือที่เรียกว่าปล...
READ MOREตระกูลหัวเทียนหลัก โดยทั่วไปเครื่องยนต์สมัยใหม่จะใช้หัวเทียน 5 ตระกูล: นิกเกิล-ทองแดง, แพลตตินั...
READ MORE
โปรดฝากข้อความไว้และเราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด