
| รหัส | LF5RA-11 |
| รายการ | เอเอฟซี 1510 |
| การเปลี่ยน | 948200605 1884111051 |
| LFR5A-11/855GP/LFR6A /856GP | |
| FR8ME/FR8SC /FR7SE | |
| REC9MCLX/REC9YCL | |
| K6RTM2/K6RTM3/OE201 | |
| 6376 | |
| ราคา | ติดต่อเรา |
| ขั้นต่ำ | ติดต่อเรา |
1510 LF5RA-11 เป็นหัวเทียนนิกเกิล-ทองแดงที่เหมาะสำหรับรถยนต์ราคาประหยัดที่มีความยาวเกลียว 26.5 มม. ช่วงความร้อน 5 และช่องว่าง 0.043 นิ้ว ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่ความคุ้มค่าสูงและความเข้ากันได้ในวงกว้าง เมื่อเปรียบเทียบกับหัวเทียนโลหะมีค่าจากแบรนด์เดียวกัน (เช่น อิริเดียมหรือแพลทินัม) รุ่นนี้ใช้วัสดุอิเล็กโทรดโลหะผสมนิกเกิลซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางอิเล็กโทรดใหญ่กว่า (ประมาณ 2.5 มม.) ด้วยช่วงความร้อนที่ 5 จึงเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ดูดอากาศโดยธรรมชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางในเมืองหรือการขับขี่ในระยะทางสั้น ๆ วัสดุโลหะผสมนิกเกิลที่ผสมผสานกับการออกแบบการนำความร้อนแกนทองแดงช่วยลดการสะสมของคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และทำให้ประสิทธิภาพการทำงานรอบเดินเบาคงที่ แต่อายุการใช้งานค่อนข้างสั้น (ประมาณ 25,000 กิโลเมตร) ทำให้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มีงบประมาณจำกัด
| เชลล์ | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว | 14มม |
| สนามด้าย | 1.25มม |
| ประเภทที่นั่ง | ปะเก็น |
| เข้าถึง | 26.5 มม. (1.043 นิ้ว) |
| ประเภทเทอร์มินัล | แข็ง |
| ความสูงโดยรวม | ไอเอสโอ |
| ช่องว่าง | 1.1 มม. (.043") |
| แรงบิด | 30น |
| อิเล็กโทรดกลาง | |
| วัสดุ | นิกเกิล |
| ประเภท | มาตรฐาน |
| ขนาด | 2.5มม |
| กราวด์อิเล็กโทรด | |
| วัสดุ | นิกเกิล |
| ประเภท | มาตรฐาน |
| ปริมาณ | 1 |
| ข้อมูลจำเพาะ | |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| ช่วงความร้อน | 5 |
| อายุยืนยาว | 25,000 กม. |


หัวเทียนทำหน้าที่สำคัญอย่างหนึ่ง นั่นคือสร้างส่วนโค้งไฟฟ้าแรงสูงที่จะจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงภายในห้อ...
READ MOREการจัดทำดัชนีหัวเทียน: คำตอบสั้น ๆ การจัดทำดัชนีหัวเทียนคือการหมุนหัวเทียนโดยเจตนาเพื่อให้ด้านที่เปิดของอิเล...
READ MOREความหมายหมายเลขหัวเทียน: รหัสบนเปลือกเป็นข้อกำหนดฉบับเต็ม ตัวอักษรและตัวเลขที่ประทับด้านข้างหัวเทียนไ...
READ MOREเลเซอร์อิริเดียมกับอิริเดียม IX: คำตอบสั้น ๆ หัวเทียน NGK อิริเดียม 2 หัวที่ยืนอยู่บริเวณทางเดินอะไหล่รถยนต์...
READ MOREคำตอบสั้นๆ: หัวเทียนแบบธรรมดาคืออะไร และเมื่อใดจึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม หัวเทียนแบบธรรมดา หรือที่เรียกว่าปล...
READ MOREตระกูลหัวเทียนหลัก โดยทั่วไปเครื่องยนต์สมัยใหม่จะใช้หัวเทียน 5 ตระกูล: นิกเกิล-ทองแดง, แพลตตินั...
READ MORE
โปรดฝากข้อความไว้และเราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด