
| รหัส | BK6REIX |
| รายการ | เอเอฟซี 1602 |
| การเปลี่ยน | E120300005 CA111393 SMS851388 |
| BKR6EIX/BKR6EGP/BKR5EGP | |
| FR8DPP30X/FR7DPP30T/FR8DPP33 /F7DER | |
| RC7PYCB/RC8PYCBX | |
| K7RTI/K7RP | |
| 2272 | |
| ราคา | ติดต่อเรา |
| ขั้นต่ำ | ติดต่อเรา |
1602 BK6REIX เป็นหัวเทียนอิริเดียมที่มีช่วงความร้อน 6 และช่องว่าง 0.031 นิ้ว ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงและเทอร์โบชาร์จ อิริเดียมตรงกลางที่ละเอียดเป็นพิเศษ 0.5 มม. ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิดและความเสถียรในการเผาไหม้ได้อย่างมาก สามารถใช้ได้กับรถรุ่นกระแสหลักเช่น BMW, Volkswagen, Toyota 2.0T และรถยนต์ในประเทศเช่น Chery เมื่อเปรียบเทียบกับหัวเทียนโลหะผสมนิกเกิลทั่วไป รุ่นนี้ใช้วัสดุอิริเดียม (จุดหลอมเหลวสูงถึง 2454°C) และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น (40,000 กม.) ช่วงความร้อน 6 ระดับที่แม่นยำตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ทั้งแบบดูดอากาศตามธรรมชาติและแบบเทอร์โบชาร์จ ในขณะที่เปลือกชุบนิกเกิลช่วยเพิ่มความต้านทานสนิม ทำให้เหมาะสำหรับการขับขี่ที่มีภาระหนักสูงหรือสภาพถนนที่ซับซ้อน เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังมองหาทั้งสมรรถนะอันทรงพลังและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในระยะยาว
| เชลล์ | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว | 14มม |
| สนามด้าย | 1.25มม |
| ประเภทที่นั่ง | ปะเก็น |
| เข้าถึง | 19 มม. (.748") |
| ประเภทเทอร์มินัล | แข็ง |
| ความสูงโดยรวม | ไอเอสโอ |
| ช่องว่าง | 0.8 มม. (.031") |
| แรงบิด | 30น |
| อิเล็กโทรดกลาง | |
| วัสดุ | อิริเดียม |
| ประเภท | มาตรฐาน |
| ขนาด | 0.5มม |
| กราวด์อิเล็กโทรด | |
| วัสดุ | นิกเกิล |
| ประเภท | มาตรฐาน |
| ปริมาณ | 1 |
| ข้อมูลจำเพาะ | |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| ช่วงความร้อน | 6 |
| อายุยืนยาว | 40,000 กม. |


หัวเทียนทำหน้าที่สำคัญอย่างหนึ่ง นั่นคือสร้างส่วนโค้งไฟฟ้าแรงสูงที่จะจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงภายในห้อ...
READ MOREการจัดทำดัชนีหัวเทียน: คำตอบสั้น ๆ การจัดทำดัชนีหัวเทียนคือการหมุนหัวเทียนโดยเจตนาเพื่อให้ด้านที่เปิดของอิเล...
READ MOREความหมายหมายเลขหัวเทียน: รหัสบนเปลือกเป็นข้อกำหนดฉบับเต็ม ตัวอักษรและตัวเลขที่ประทับด้านข้างหัวเทียนไ...
READ MOREเลเซอร์อิริเดียมกับอิริเดียม IX: คำตอบสั้น ๆ หัวเทียน NGK อิริเดียม 2 หัวที่ยืนอยู่บริเวณทางเดินอะไหล่รถยนต์...
READ MOREคำตอบสั้นๆ: หัวเทียนแบบธรรมดาคืออะไร และเมื่อใดจึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม หัวเทียนแบบธรรมดา หรือที่เรียกว่าปล...
READ MOREตระกูลหัวเทียนหลัก โดยทั่วไปเครื่องยนต์สมัยใหม่จะใช้หัวเทียน 5 ตระกูล: นิกเกิล-ทองแดง, แพลตตินั...
READ MORE
โปรดฝากข้อความไว้และเราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด